Новости
Джонни Льюис, его команда Moto Anatomy и Royal Enfield стали победителями чемпионата American Flat Track в классе Production Twins на трассе в Дайтоне в штате Флорида. Это первая победа в спортивной истории мотоциклов Royal Enfield.
После премьеры 890 Adventure R и R Rally австрийский производитель представил бюджетную версию КТМ 890 Adventure, больше ориентированную на асфальт, пусть и плохой.
Индийский производитель запустил новый 3D мотоконфигуратор "Make It Yours". Пока он доступен только для Royal Enfield с 650-кубовой рядной «двойкой», однако в будущем этот список расширится.
Ducati в двигателе V4 Granturismo для Multistrada V4 отказались от десмодрома, и применили обычный механизм ГРМ с пружинами. Таким образом, в Multistrada V4 не будет ничего из традиционных Дукатьевских говноконьструкций: ни сухого сцепления, ни ремённого привода ГРМ, ни десмодрома. Т.е. после десятилетий умышленного "никакувсех", Ducati, наконец-то, сделали как у всех. В результате межсервисный интервал проверки клапанных зазоров ГРМ у Multistrada V4 будет аж 60 000 км - что является абсолютным рекордом для мотоиндустрии, и сразу в 2 раза больше, чем на нынешней Multistrada 1260. В общем, положительное влияние VAG на Ducati очевидно: давно пора было прочистить итальянцем мозги - и заставить делать нормально, а не "никакувсех". Вот немцы и прочистили.
Любимый ресурс опять всё проспал. А тут между прочим, вчера, напроисходило такого...
Honda представила новые скутеры Forza 125, 350 и 750 следующего, 2021 модельного года. Теперь Forza 300 — не самый большой максискутер Honda.
Итальянский производитель мотоциклов наконец-то завершил работу над среднекубатурным спортбайком, прототип которого был показан ещё на EICMA-2018. Изначально премьера была намечена на начало этого года, однако затем была отменена из-за COVID-мероприятий.
Несмотря на то, что Kawasaki запланировал премьеру шести новых мотоциклов на 23 ноября, среди которых и литровый Versys, 12 октября была досрочно представлена европейская версия мотоцикла.
В сети появились фотографии новой версии большого эндуро Ténéré 700 с увеличенным бензобаком и развитой облицовкой. Мотоцикл подойдёт любителям дальних поездок и позволит - по сравнению со стандартной версией Ténéré - проезжать большее расстояние с меньшим количеством дозаправок.
Среднекубатурный неоклассик Honda подвергся наибольшей переработке с 2019 года, когда он получил нео-ретро дизайн. В 2021 году изменения включают новую подвеску, двигатель Евро-5 и дополнительные цвета, также была изменена посадка водителя.