Журнал
Обзор сумок Kinetic Fun - в кадре модели, разработанные специально для BMW R1200GS с воздушным охлаждением - сумки в кофры, дополнительные сумки на кофры, под седло, на оригинальные дуги.
В 2019 году чемпионат по шоссейно-кольцевым мотогонкам RSBK (Russian Superbike Championship International CUP) вновь соберет пилотов со всей России для определения лучшего мотогонщика страны.
Практически каждому второму владельцу BMW известна компания Wunderlich, специалист в области тюнинга, более тридцати лет производящий первоклассную продукцию для мотоциклов с «пропеллером» и тесно сотрудничающий с отделом перспективных разработок этой компании.
Из Неаполя мы на пароме переправились на легендарный остров Сицилия. Не знаю, чего мы ожидали, но классических мафиози в полосатых костюмах, шляпах и на кабриолетах так и не встретили.
Прочитал статью Дмитрия Ф. про музей Явы в Чехии, решил порыться в cloud и добавить в комментарии к статье пару фотографий из моей коллекции мото музеев.
Ярым фанатам заряженных «табуреток» такое не могло присниться даже в самых фантастических снах – итальянская компания Italjet оживила икону нулевых – знаменитый Dragster. Да как! Скутер, казавшийся космическим около двадцати лет назад, благодаря новым сумасшедшим идеям и смелой реализации заиграл новыми красками, не оставив равнодушным ни одного гостя на выставки в Милане.
Обзорное видео чехлов Kinetic Fun. 16 моделей в ассортименте, на любой мотоцикл. Сделано в России.
Заводской музей - атрибут, который просто обязан иметь каждый уважающий себя производитель мотоциклов, да и всего остального тоже. Музей Ducati один из лучших в Мире, музей "Уралов" - едва ли не лучший в России и единственный, имеющий статус государственного. Даже в Ижевске, где некогда делали мотоциклы ИЖ, есть музей Ижмаша, где стоит небольшая коллекция бывшего заводского собрания. Та часть, которую успели сохранить, а ту, что не успели, можно найти в музее Вадима Задорожного, там тоже есть много интересных заводских прототипов.
За четыре года своего существования на индийском конвейере, KTM RC390 не получил каких-то серьёзных обновлений, за исключением электронной дроссельной заслонки, проскальзывающего сцепления и ABS. Однако, время не стоит на месте, и перемены, произошедшие в прошлом году с Duke 390, наконец- то отразятся и на остальных дорожниках.
Кто юзает шапки в 3/4 наверняка задавались вопросом, а как защитить ряху от мух и комаров, ветров, снега, дождя, пыли и прочего нехорошего, что обязательно в тебя влепится, попробуй только поехать куда. А я вот не задавался. Мне было пофигу и вообще, реклама этих штуковин меня настигла где-то в фейсбуке. Сама! Я её не звал!